مشاور خودرویی وزیر صنعت، معدن و تجارت از طراحی و آماده‌سازی خط تولید پلتفرم ملی SP100 در گروه خودروسازی سایپا خبر داد و گفت: تا پایان امسال چهار مدل خودرو روی پلتفرم ملی سایپا تولید و به بازار عرضه می‌شود. سعید مدنی مهم‌ترین اقدام خودروسازان در سال 96 را تلاش در جهت توسعه محصول و عرضه محصولات جدید اعلام کرد و افزود: توسعه محصول باید در دستور کار خودروسازان قرار گیرد. وی همچنین با اشاره به وضعیت صنعت خودرو در سال جاری گفت: با توجه به وعده دولت برای تولید یک‌میلیون و 500 هزار دستگاه خودرو در سال 96، بدون شک در سال جاری به لحاظ تیراژ تولید، شرایط خوبی را در صنعت خودرو شاهد خواهیم بود. وی اظهار داشت: قطعاً در سال جاری، محصولات جدیدی در قالب همکاری‌های اخیر خودرویی وارد بازار خودروی کشور خواهد شد. بر این اساس بخشی از محصولات مشترک ایران‌خودرو و پژو و همچنین محصولاتی بر مبنای طراحی پلتفرم ملی سایپا تا پایان امسال وارد بازار می‌شوند. وی تأکید کرد: بدون شک امسال نسبت به سال‌های گذشته ضمن رشد تیراژ، شاهد تنوع بهتری در محصولات جدید خودرویی خواهیم بود. وی خاطرنشان کرد: درصورتی‌که جریان تولید با مشکل و موانع خاصی مواجه نشود قطعاً برنامه تولید سال 96 محقق خواهد شد. وی در ادامه با توجه به طرح برخی مباحث در خصوص تأثیر حادثه اخیر دریکی از شرکت‌های بزرگ تأمین‌کننده خودروسازان بر جریان تولید شرکت‌ها گفت: در جلساتی که وزیر صنعت و معدن با مدیران شرکت‌های خودروساز و قطعه ساز داشتند، تدابیری اندیشیده شده تا به‌واسطه وقفه‌ای که احتمالاً در تأمین برخی از قطعات ظرف یکی دوهفته‌ای ایجاد خواهد شد، این مسئله در درازمدت روی تولید خودروسازان تأثیری نگذارد هرچند پیش‌بینی می‌شود تا بازگشت به شرایط عادی، چند روزی شاهد نوساناتی در تولید شرکت‌ها باشیم. مشاور خودرویی وزیر صنعت، معدن و تجارت همچنین با اشاره به لزوم ارتقای کیفی خودروها اظهار داشت: در راستای دستیابی به رشد کیفی خودروها قطعاً امروز تولید محصولات بسیار قدیمی دیگر توجیه سرمایه‌گذاری ندارد ضمن اینکه مردم نیز حاضر به خرید خودروهایی قدیمی نیستند. ازاین‌رو باید توسعه محصول در صنعت خودروی ایران اتفاق بیفتد. مدنی گفت: باید تولید خودروهای قدیمی متوقف‌شده و خودروهایی جدید به گردونه تولید وارد شوند. بدون شک با ورود این خودروها به جریان تولید، از حساسیت مشتریان داخلی نیز کاسته خواهد شد. وی افزود: امروز با توجه به مدل و قالب‌های قدیمی برخی از خودروها هرگونه سرمایه‌گذاری برای ارتقای کیفی این خودروها، عملاً اقتصادی نخواهد بود. ازاین‌رو باید به‌تدریج خودروهای قدیمی به‌خصوص نسل پژو و پراید از رده خارج شوند. وی اظهار داشت: امروز در داخل کشور می‌توان خودروهایی در رنج قیمت 30 تا 40 میلیون را با همکاری شرکای خارجی و روی پلتفرم‌های داخلی تولید کرد که دارای کلیه آپشن ها باشد مانند خودروی صد درصد داخلی کوئیک که در شرکت سایپا رونمایی شد.