جهش در پدافند غیرعامل و امداد هوایی نصفجهان؛
خور و بیابانک صاحب بالگرد امدادی شد؛ اصفهان با دومین پایگاه اورژانس هوایی به جنگ فاصلهها رفت
دومین پایگاه اورژانس هوایی استان اصفهان در شهرستان خور و بیابانک با هدف پوشش مناطق کویری شرق افتتاح شد. با این افتتاح، تعداد کل پایگاههای امدادی استان به ۱۶۸ واحد رسید. این اقدام گامی در جهت کاهش کمبودهای ساختاری امداد هوایی در پهناورترین استان مرکز کشور محسوب میشود.
در آستانه گرامیداشت دهه مبارک فجر، شبکه امداد و نجات استان اصفهان با افتتاح رسمی دومین پایگاه اورژانس هوایی در شهرستان راهبردی خور و بیابانک، وارد مرحله جدیدی از خدماترسانی شد. این پایگاه که به صورت وبیناری و با دستور وزیر بهداشت به بهرهبرداری رسید، پاسخی عملی به نیاز حیاتی مناطق کویری شرق استان است که به دلیل فواصل طولانی تا مراکز درمانی تخصصی، همواره با چالش «زمان طلایی» در حوادث روبهرو بودهاند. علی نصیری، رئیس اورژانس پیشبیمارستانی اصفهان، این افتتاح را بخشی از بسته توسعهای بزرگ شامل ۲۰ دستگاه موتورلانس و چندین پایگاه شهری و جادهای دانست که با هدف ارتقای عدالت در سلامت عملیاتی شدهاند. با اضافه شدن این ظرفیت، اصفهان اکنون در جایگاه ممتازتری در شبکه امداد هوایی کشور قرار گرفته است، هرچند تحلیل شاخصهای جمعیتی و وسعت استان نشان میدهد که این مسیر تا رسیدن به استانداردهای ایدهآل همچنان نیازمند سرمایهگذاری و توسعه پایگاههای جدید است که جزئیات آن در ادامه بررسی میشود.
تقویت شبکه هوایی و پایان انتظار در شرق استان اصفهان
افتتاح پایگاه دوم در منطقه خور و بیابانک از یک منطق جغرافیایی دقیق پیروی میکند؛ این منطقه به دلیل وسعت زیاد و فاصله حداکثری از مرکز استان، پیش از این در محدوده آسیبپذیر امدادی قرار داشت. با استقرار این بالگرد، نهتنها شهرستان خور و بیابانک، بلکه محورهای ترانزیتی همجوار و مناطق کویری شرق نیز تحت پوشش عملیاتی قرار میگیرند.
رئیس اورژانس استان خاطرنشان کرد که همزمان با این طرح، پد بالگردهای اورژانس در مناطق علویجه، محمدآباد و بیاضه نیز به بهرهبرداری رسیده است تا زنجیره انتقال هوایی بیماران تکمیل شود.
مقایسه شاخصهای اصفهان با استانداردهای ملی و جهانی
علیرغم بهبود چشمگیر ظرفیتهای استان با افتتاح پایگاه دوم، تحلیلهای کارشناسی نشان میدهد که اصفهان همچنان برای رسیدن به وضعیت مطلوب فاصله دارد. با جمعیت حدود ۵.۳ میلیون نفری استان، داشتن دو پایگاه هوایی معادل ۰.۴ پایگاه به ازای هر یک میلیون نفر است که هرچند نسبت به گذشته (۰.۱۹) دو برابر شده، اما هنوز با میانگینهای جهانی فاصله دارد.
وضعیت اورژانس هوایی (اصفهان در مقایسه با الگوها)
| منطقه جغرافیایی |
پایگاه به ازای میلیون نفر |
وضعیت پوشش زمانی |
سطح توسعه |
| اصفهان | ۰.۴ پایگاه | بهبود در شرق، نیاز در جنوب |
رو به بهبود |
| میانگین ایران | ۰.۶ پایگاه | نیازمند ۲۰ پایگاه جدید |
رو به توسعه |
| الگوی نروژ | ۲.۰ تا ۳.۰ پایگاه |
پوشش ۹۵٪ زیر ۴۵ دقیقه |
مطلوب |
در سطح ملی، ایران با دارا بودن ۵۲ پایگاه بالگردی فعال، به دنبال رسیدن به هدف ۷۲ پایگاه برای پوشش استاندارد سراسری است. اصفهان نیز برای رسیدن به پایداری امدادی کامل، سناریوی توسعه به حداقل سه پایگاه (شرق، مرکز و جنوب/غرب) را در دستور کار دارد تا تمامی محورهای پرخطر و صنایع سنگین استان تحت پوشش قرار گیرند.
ضرورتهای استراتژیک؛ چرا اورژانس هوایی حیاتی است؟
توسعه این پایگاهها فراتر از یک اقدام رفاهی، ضرورتی در حوزه پدافند غیرعامل و عدالت جغرافیایی است. در استان پهناوری مانند اصفهان، بالگرد امدادی تنها راه واقعبینانه برای رساندن تیمهای تخصصی به صحنه حوادث در «زمان طلایی» است؛ زمانی که هر ثانیه آن میتواند مرز بین مرگ و زندگی یا معلولیت دائمی و بهبود باشد.
این پایگاهها علاوه بر انتقال سریع مصدومان حوادث جادهای، نقش کلیدی در مدیریت بلایا، انتقال بینمرکزی بیماران پیچیده قلبی و مغزی و همچنین رساندن تیمهای تخصصی طب اورژانس به نقاط دورافتاده کوهستانی و روستایی ایفا میکنند. از منظر اقتصادی نیز، کاهش هزینههای توانبخشی و حفظ نیروی کار از دست رفته، سرمایهگذاری در این حوزه را در بلندمدت برای کشور سودآور میسازد.